1、城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产， 同时也要向前发展。对于传统和现代的东西， 不能照抄和翻版， 而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式和风格， 塑造新的形式， 创造新的形象。 保持整体性原则。保持整体性原则可以从两方面来理解：一是从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。
2、满足城市道路功能需求 满足城市道路功能需求城市道路绿化主要功能是遮阴、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。我们在道路绿化建设时，须充分考虑行车，行人视觉特点，将路线绿化作为视觉线的导引对象，提高视觉质量，体现以人为本的原则。道路绿化另一个重要的功能是降温。
3、城市道路景观设计的连续性原则主要表现在以下两个方面：第一，视觉空间上的连续性。道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。第二，时空上的连续性。城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。
4、城市道路景观设计的主要内容 城市交通性道路景观 交通性道路景观设计有较宽的完整的绿化，非常醒目的交通性标志和信号系统。有时道路两侧有建筑物，一边比较简洁，强调轮廓线和节奏感，没有多余装饰，偶尔有一点雕塑或标志物得出现将起到丰富景观的作用。
5、植物应用在城市道路景观中的整体性原则可以理解为：首先，从城市整体出发，城市道路景观设计中的植物要体现城市的形象。其次，从道路的角度出发，每一条道路就是一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、景观、设施以及历史文化等。
在现代城市规划中，创新的设计理念和精细的实施成为了塑造城市风貌的关键。上海静安寺地铁站广场的设计，巧妙地融合了现代化交通设施与周边环境，使之成为城市流动与静谧的交汇点，体现了设计者对空间与功能的深度理解。
以山水、文脉和时代发展为核心，济南从“本源”、“创新”两个维度，为城市风貌赋予了深刻的内涵。通过确立战略共识，济南明确了整体格局，从市域到中心区域，以及对“山泉湖河城”核心要素的精准管控，构建起稳固的城市发展基础。
要加强对重要地段建筑高度、体量和样式的规划引导和控制，做好城市整体设计，延续城市文脉，突出山、海、岛、城有机交融的城市风貌特色。
新区的规划如一幅精致的蓝图，包含了两城三区的卓越框架。首先，两城中的滨海新城，一期工程占地18平方公里，未来将扩展至三期填海建设，其中包括甲级写字楼和丰富的市政绿化，展现出商务与宜居并重的现代城市风貌。
突出水城共融、蓝绿交织、文化传承的城市特色，构建“一带、一轴、多组团”的城市空间结构。有序推进城市副中心规划建设，带动中心城区功能和人口疏解。做好历史文化名城保护和城市特色风貌塑造。构建涵盖老城、中心城区、市域和京津冀的历史文化名城保护体系。
《城市风貌规划：城市色彩专项规划》是一本详尽探讨城市色彩规划的专著，它深入剖析了城市色彩的研究和实践，涵盖了多个重要主题。首先，章节1 历史与观念篇介绍了城市色彩的内涵，包括城市空间的“形”与“色”关系，色彩的特性和效能，以及城市色彩规划的兴起。
1、方格式 每隔一定距离设置纵向的和横向的接近平行的道路，但由于地形和历史等原因，方格式道路网不一定是严格垂直和平行的，这是我国城市道路网最普遍的一种布局形式，如西安、洛阳等一些平原城市。这种结构的优点是：布局整齐，有利于建筑布置和方向识别；交叉口形式简单，便于交通组织和控制。
2、城市道路系统规划要结合地形，减少土方工程量；满足各种管线敷设和人防工程要求，防止噪声干扰。（4）城市道路系统一般归纳为方格棋盘式、环形放射式和自由式几种。这是根据当地的社会、自然和现状条件所确定，按道路系统的基本要求进行合理布局。（5）城市道路系统由主要道路和辅助道路两类系统组成。
3、道路布局设计 道路布局是城市发展的骨架，应遵循科学、合理、便捷的原则。设计时要考虑地形、气候、交通流量等因素，确保主次干道分明，路网结构清晰。交通组织规划 交通组织规划是道路设计的核心，目的是实现人车分流，提高道路通行效率。
4、确定适宜的路网密度，结合居民出行效率分析和公交运行需求，以优化城市路网结构。 构建路网组织模式，如断面分流、降序组合和机非内外交换，以平衡交通需求和道路容量。 分析路网等级结构，识别并改进现有分类方法，促进道路交通与城市布局的协调发展。
5、城市道路建设资金可以按照国家有关规定，采取政府投资、集资、国内外贷款、国有土地有偿使用收入、发行债券等多种渠道筹集。法律依据 《城市道路管理条例》第七条 县级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门，根据城市总体规划编制城市道路发展规划。
城市道路设计内容包括：人行道 人行道在城市生活中起着至关重要的作用，优越的人行道设计增加步行兴趣，吸引力的体现。人行道上的区 临街区：“区域人行道”的一段正面描述了建筑的延伸，无论是通过入口、门还是在路边的门店和夹层板。正面区域包括建筑物正面的结构和立面，以及紧邻建筑物的空间。
城市遭路规划设计包括：路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施设计等五个部分。其中道路选线、道路横断面组合、道路交叉口选型等都是城市总体规划和详细规划的重要内容。
城市道路规划设计规范主要包括道路布局、交通组织、设施配置、环境保护及安全设施等方面的规定。这些规范旨在确保城市道路的安全、高效、便捷，并满足城市发展需求。道路布局设计 道路布局是城市发展的骨架，应遵循科学、合理、便捷的原则。
交通安全和管理设施是保障道路使用者安全的重要环节，包括信号灯、标志、防护设施等的设置。管线、排水和照明章节则涉及道路基础设施的综合设计，确保了道路的环保和夜间照明效果。最后，绿化和景观设计旨在提升城市道路的生态环境和视觉效果，提升城市居民的生活品质。
市政设计还包括对道路和交通系统的规划与设计。这包括道路的布局、交通信号的规划、停车设施的布置等。良好的道路与交通设计能够保障城市运行的顺畅，提高居民的生活质量。公共设施设计 公共设施设计也是市政设计的重要内容之一。公共设施包括公园、广场、公厕、垃圾处理设施等。
在桥梁型式基本 确定后，尚应根据桥梁设计边界条件及桥梁几何美学等对桥跨比例、结构高度、结构线形等进行多次比较论证，最终确定方案结构尺寸。 3结构细部设计 景观桥梁中细部的设计尤为重要。
现代桥梁景观设计是在满足桥梁使用功能的基础上，对桥梁结构形式的美好，确保桥梁形体同周边环境保持一致，进而提高大地环境，提升城市形象。在进行景观设计中，要结合桥梁特点，进行针对性设计，以突出桥梁特色，传扬地方文化。
桥梁景观设计是指根据建设单位所制定的桥梁景观建设标难和要求、景观开发利用目标和要求、地区规划及环境保护和环境建设规划等，结合桥型特点、交通特点及桥位周边环境的自然地理风貌特点、地形地质地物特点、人文特点，在桥梁结构设计方案的基础上，按照美学原则对桥梁及其周边环境进行的景观创造和景观资源开发。
唐长安城在布局上呈现中轴对称的格局，其设计借鉴了邺城和建康城的城市规划。建设过程中，依据龙首原的六条岗地特点，按照《易经》的“乾卦六爻”进行功能分区，同时在城市周边规划了园林区域，既美化了环境，又为民众提供了游览之地。
长安城的布局最具特色的一点就是讲究对称，整个城市街衢宽阔、坊里齐整、形制统一。此外，长安城的布局风格处处体现着天人合一的理想境界。宫城、皇城、外郭城从北至南平行排列，宫城象征北辰（北极星），是为宇宙的中心；皇城百官衙署象征环绕北辰的紫微垣；外郭城象征向北环拱的群星。
城市总体规划整齐，布局严整，堪称中国古代都城的典范。
唐长安城总体上是中轴对称的格局，设计时参考了邺城和建康城的布局。城市建设过程中，还附会《易经》中“乾卦六爻”的说法，根据龙首原分为六条岗地的特点，安排了功能不同的建筑。此外，在城市的边缘规划了园林区，既可美化环境，又可成为民众的游览场所。