业务范围包括：园林、城市绿化、风景名胜和大地景观。主要围绕园林历史和理论，园林艺术和美学，园林规划设计、园林建筑、园林工程、园林植物、城市绿地系统、风景名胜区、国家公园、休养胜地、自然保护区开放游览部分的规划、环境生态系统与人居环境，公共工程景观设计，园囿动物、风景园林法规、经济和管理等方面。
绿化工程类：可承揽各种规模以及类型的园林绿化工程，包括：综合公园、社区公园、专类公园、带状公园等各类公园，生产绿地、防护绿地、附属绿地等各类绿地。
园林绿化公司经营范围：可承揽各种规模以及类型的园林绿化工程，包括：综合公园、社区公园、专类公园、带状公园等各类公园，生产绿地、防护绿地、附属绿地等各类绿地。
1、该公路绿化工程的项目包括如下：中央分隔带绿化：主要功能是防眩、引导视线保证行车安全，植物选择以灌木、草皮为主，适当点缀开花植物，形成景观带。路肩绿化：主要功能是稳固路基，保护路面，美化路容，植物选择以草坪和低矮的灌木为主。
2、引导交通流动，确保行车安全。绿化工作旨在创造一个宁静舒适的行车环境，如通过噪音控制，维护与自然环境的和谐共存。此外，高速公路绿化还通过视线诱导和减轻司乘人员的视觉疲劳，有效降低交通事故的发生率，为驾驶员提供更佳的行车体验。
3、交通安全设施一般包括防撞护栏、隔离栅、标志、标线和防眩设施等，本文就南京机场高速公路交通安全设施的特点、施工工艺和取得的经验做一介绍。 1 防撞护栏 机场路上的防撞护栏采用波形梁护栏，是半刚性护栏的主要代表形式。
1、【答案】：C C项，《高层建筑岩土工程勘察标准》（JGJ/T 72—2017）第0.2条规定，高层建筑岩土工程勘察的勘察等级，应根据高层建筑规模和特征、场地、地基复杂程度以及破坏后果的严重程度，划分为三个等级，具体划分为特级、甲级、乙级。
2、边坡是指自然或人工形成的斜坡，其侧面与地面形成的角度大于0且小于90。边坡广泛存在于自然界和工程建设中，如河岸、山坡、道路两侧等。在自然环境中，边坡的形成往往与地质构造、土壤性质、降雨、地震等因素有关。而在工程领域中，边坡则常常与土木工程、采矿工程、水利工程等紧密相关。
3、土方边坡就是土方开挖的边坡，有一定的坡度，不是垂直的。2，计算方法：边坡系数 人工沟槽及基坑如果土层深度较深，土质较差，为了防止坍塌和保证安全，需要将沟槽或基坑边壁修成一定的倾斜坡度，称为放坡。
4、开挖边坡是有明确规定的，并不是每个地方都可以做，而是要严格按照要求去做才能真正做好工程。中达咨询就开挖边坡给大家简单介绍一下。在天然湿度的土中，开挖基础坑（槽）、管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）一0rn。
5、膨胀土边坡是很关键的，一个不慎没有处理好可能会造成非常大的影响以及损失。中达咨询就膨胀土边坡给大家简单介绍一下。膨胀土边坡的防护处理，直接关系到铁路施工和运输的安全，是一个非常关键的工程措施。
如果想要美观一点的边坡绿化，可以找广州田野风，他们的公司里面有园林绿化的高级工程师，具有多年的设计和养护经验，更是做过很多广场，公园的大型绿化工程，相当的专业。
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承接企、事业单位园林绿化工程施工、养护，园林景观项目设计、预算，公路、铁路绿化，堤岸及岩石边坡生态防护，经济林生态林规划营造以及区域水土保持综合治理等。
路基边坡防护设计原则路基边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
高速公路边坡绿化是一种创新的生态工程技术，主要通过CCF高次团粒纤维格室系统来实施。这个系统采用专业喷播设备，将植物种子和生长基质紧密结合到岩石、高耸的护坡或废弃矿山的坡面上。关键在于，团粒促进剂的存在为种子提供了理想的发芽环境，使得它们能在营养丰富的条件下迅速萌发，形成稳固的根系网络。